[Série spéciale] Hyundai Ioniq 5 N DK Edition x Keiichi Tsuchiya
13/01/2025![[Série spéciale] Hyundai Ioniq 5 N DK Edition x Keiichi Tsuchiya](/images/news/Hyundai-Ioniq-5-N-DK-Edition-2025.jpg "[Série spéciale] Hyundai Ioniq 5 N DK Edition x Keiichi Tsuchiya")
La Hyundai Ioniq 5 N décline sa première édition spéciale réalisée en collaboration avec le drifter japonais Keiichi Tsuchiya, surnommé le Drift King. Un teaser vidéo officiel dévoile cette collaboration avec le célèbre pilote japonais avant ses débuts au Salon de l'auto de Tokyo 2025.
La Hyundai Ioniq 5 N DK Edition bénéficie d'une série de modifications, censées améliorer ses compétences en drift. Cela comprend un kit carrosserie revisité avec un nouveau séparateur avant et une finition en fibre de carbone, des jupes latérales plus nettes et un grand aileron arrière avec des fixations en col de cygne montées sur le toit. Hyundai affirme que les pièces de l'édition DK ne sont pas seulement pour le spectacle, car elles offrent 93 kg supplémentaires d'appui à 140 km/h.
Les photos officielles révèlent également des extensions d'ailes avec une finition brillante foncée, contrastant avec la carrosserie en blanc mat. Les accents extérieurs habituellement rouges passent au vert, couleur adoptée de longue date par Keiichi Tsuchiya pour son casque et sa combinaison, assortis d'étriers de frein N Performance. La signature DK Edition est bien visible sur les montants C et le hayon.
Au-delà des améliorations esthétiques, les ingénieurs de Hyundai N ont collaboré avec Tsuchiya pour peaufiner le châssis. Bien que l'équipe ait testé plusieurs configurations de suspension passives, aucune n'a réusis à surpasser l'efficacité des amortisseurs à commande électronique de le Ioniq 5 N de base. Cependant, le choix a été fait d'abaisser la voiture de 15 mm à l'aide de ressorts courts H&R pour rapprocher encore le centre de gravité du sol. Des étriers de frein monobloc à six pistons en duralumin haute résistance sont associés à des plaquettes de frein plus grandes et résistantes à la chaleur, offrant une surface accrue de 54 %. Ils s'accompagnent de nouvelles jantes forgées de 21 pouces qui réduisent le poids non suspendu de 10,6 kg et améliorent leur refroidissement.
Première sportive électrique dotée d'un système de simulation très poussé, la Hyundai Ioniq 5 N a bousculé l'image des VE avec des solutions innovantes et un rapport poids puissance percutant grâce à ses 650 ch. Sans aucun doute, ce partenariat avec une star du pilotage adulée par plusieurs générations de passionnés devrait renforcer l'aura du modèle auprès de la communauté des petrol heads. A ce sujet, vous pourrez découvrir très prochainement notre essai détaillé de la coréenne pour comprendre ce phénomène !
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