Le Renault Captur restylé se la joue Esprit Alpine
04/04/2024
Lancé il y a 10 ans et vendu à plus de 2 millions d'exemplaires dans 90 pays à travers le monde, le SUV Captur de Renault est la voiture à vivre du segment B par excellence, à la fois compact à l'extérieur et habitable à l'intérieur, à l'aise en ville comme en dehors des sentiers battus. Toutefois, le terrain de sport lui était jusqu'ici proscrit mais les lignes semblent bouger avec l'introduction de la finition haut de gamme et sportive, Esprit Alpine, à l'occasion du restylage 2024...
Renault Captur arbore à son tour le nouveau langage design de la marque initié par Gilles Vidal, Directeur du Design de la marque Renault. Ce nouveau style, caractérisé par des lignes tendues et des détails précis, joue sur la lumière et les matières pour une perception plus valorisante et dynamique. Dynamisé par sa nouvelle face avant et la finition Esprit Alpine, la ligne du nouveau Captur se veut plus athlétique et valorisante. Pièce maitresse du nouveau design du véhicule, la face avant attire les regards par ses reflets, ses jeux de lumière et de matières, sa nouvelle calandre facettée, sa signature lumineuse et sa carrosserie biton autorisant 14 configurations.
Identifiable au premier regard, la nouvelle finition Esprit Alpine se pare de logos spécifiques de couleur Ice Black, de contours de vitre Noir Grand Brillant, de jantes au dessin et à la taille spécifiques de 19 pouces, d’une lame aérodynamique et de skis avant et arrière peints en Gris Schiste Mat.
Sa position de conduite haute est appréciée des clients pour l'accès aisé à bord et une bonne visibilité de la route. Ces clients pourront désormais apprécier également la nouvelle finition Esprit Alpine qui se distingue par des sièges et des panneaux de porte multi texturés TEP-tissu et par un insert gris bleuté sur la planche de bord. Des "clins d'oeil" à la marque Alpine, symbole de sportivité à la française, comme le rappelle Renault, égayent l'ensemble : drapeau bleu-blanc-rouge cousu dans le passepoil latéral, ceintures surpiquées de bleu, pédalier sport recouvert d'aluminium, seuils de porte siglés et volant
spécifique. L'entrée dans l'habitacle du Renault Captur s'accompagne de nouvelles séquences sonores d'accueil signées Jean-Michel Jarre, dont l'une est spécifique à la finition Esprit Alpine.
Reste que sous le capot, l'Esprit Alpine doit se contenetr de peu de chevaux avec, au mieux, une motorisation E-Tech full hybrid de 145 ch. Deux moteurs électriques (un « e-moteur » de 36 kW et un démarreur haute tension de type HSG - High-Voltage Starter Generator- de 18 kW) sont combinés à un moteur thermique essence 4 cylindres 1.6 L de 69 kW (94 ch) et à une batterie de 1,2 kWh. La boîte de vitesses intelligente multimode à crabots ne comporte pas d’embrayage et dispose de 4 rapports pour le moteur à essence et de 2 rapports pour le moteur électrique principal. 14 combinaisons de fonctionnement entre le moteur thermique et le moteur électrique garantissent un rendement énergétique optimisé et un faible niveau de CO2 homologué. Pour ce qui est du plaisir de conduire en revanche...
Ajoutons enfin que la nouvelle finition Esprit Alpine, si elle ne dispose pas de réglages châssis spécifiques visant à la rendre plus incisive, profite de jantes spécifiques pour chausser une monte pneumatique de 19 pouces (Michelin en 225/45R19) inédite sur le Captur.
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