Les tarifs de la Renault Megane 4 RS Trophy
08/11/2018
La nouvelle Megane 4 RS Trophy est attendue de pieds fermes pour mettre l'agrément moteur et les performances au niveau d'une concurrence plus aiguisée que jamais. En attendant de la voir sur le configurateur de la marque, ses tarifs étaient également attendus du fait de l'inflation subie par cette nouvelle génération. Récemment officialisés, nous pouvons maintenant vous les annoncer !
Pour rappel, les réglages du châssis Cup et du 4Control sont inchangés. La puissance du 1.8 litres turbocompressé est annoncée à 300 chevaux, tandis que le couple passe de 390 à 400 Nm sur la boîte manuelle et même à 420 Nm sur l'EDC6 à double embrayage. L'échappement à clapet actif est l'une des autres nouveautés de la Trophy. Par ailleurs, elle inclut en série les freins bi-matière uniquement compatibles avec les jantes 19", un ensemble qui vaut 1 700 € sur la Megane RS 280 (cette dernière étant uniquement proposée avec les jantes Interlagos sur cette taille). L'autre principal équipement inclus sur la Trophy est la sellerie Alcantara, d'une valeur de 1 500 €. En revanche, les nouveaux sièges baquets Recaro ne sont pas inclus et demandent le même surplus de 1 200 € que sur la Megane RS 280.
Démarrant à 43 600 € en BVM et à 45 400 € en EDC, la 300 Trophy est donc vendue 1 300 € plus chère qu'une Megane RS 280 Cup à équipements équivalents, dont le prix sec de départ est de 39 100 € en 18". Malheureusement, à cette note déjà salée s'ajoute encore un lourd malus écologique, en sachant toutefois que Renault Sport a réussi à maintenir les mêmes rejets de CO2 que sur la version 280 ch.
Reste donc maintenant à savoir si la marge de négociation en concession sera la même que sur la RS 280 ou si l'aspect "série limitée" (dans le temps) et la nécessité de continuer à vendre la "petite" motorisation auront un impact...
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