Renault Mégane RS 275 Trophy
14/05/2014
Renault Sport perpétue la tradition des sportives exclusives avec une nouvelle série limitée Mégane RS 275 Trophy qui s’inscrit dans la lignée des précédentes Trophy (2011), Red Bull Racing RB7 (2012) et Red Bull Racing RB8 (2013).
La série limitée Trophy 275 n'est pas la version radicale sur laquelle tout le monde spéculait ces dernières semaines mais qui sait, mais elle lui servira de base ! En attendant, comme la précédente RS Trophy 265 ch (voir notre essai dans le Guide), elle se pare d'une tenue exclusive, à l’extérieur comme à l’intérieur.
La nouvelle livrée RS 275 affiche un sticker Trophy sur la lame F1 gris platine. Le stripping latéral « Trophy », personnalisant les côtés de caisse, et le damier filaire présent sur les bas de porte sont également gris platine. Les seuils de portes numérotés signent l’exclusivité de la série limitée. On note également un enjoliveur de canule d’échappement en carbone signé Akrapovič, partenaire de renault Sport et en option de nouvelles jantes 19" « Speedline Turini » noire dérivées des Mégane de compétition.
A l'intérieur de la Mégane RS 275 Trophy, on retrouve les superbes baquets Recaro en cuir et alcantara rehaussés de surpiqures rouges et d'appuis-tête siglés Renault Sport. De nombreux autres détails viennent améliorer la finition de lhabitacle : volant et soufflet de frein à main en alcantara avec surpiqures rouges, pommeau de levier de vitesse Zamac…
Une fois n'est pas coutume, la génération 2014 inaugure un nouveau niveau de puissance pour le fameux 2.0 F4RT, porté ici à 275 ch à 5500 tr/min et un couple de 360 Nm disponible de 3000 à 5000 tours. Renault Sport et Akrapovič concrétisent ici leur partenariat par la monte d’une ligne d’échappement en titane de série. Le gain de puissance n’a pas d’impact sur les consommations officielles et émissions, toujours à 7.5 l/100 km et 174 g CO2/km.
Mais en sportive accomplie qui se respecte, la nouvelle Mégane RS 275 Trophy soigne également ses trains roulants avec un châssis Cup en série et via un nouveau partenariat avec Öhlins, référence mondiale des amortisseurs. En option, le client pourra ainsi choisir des amortisseurs « Öhlins Road&Track » 1 voie, réglables, avec ressorts en acier. Une évolution technique dérivée de la compétition et de Mégane N4 permettant au conducteur de régler par lui-même et facilement ses amortisseurs. Dans le même esprit, les pistards pourront piocher directement dans les options pour chausser des pneus MICHELIN Pilot Sport Cup 2.
La France ouvrira les commandes de la nouvelle Megane RS 275 trophy le 3 juin au tarif de 38.000 euros TTC. Renault maintient également le suspens autour de son projet de record sur le Nurburgring avec un rendez-vous le 16 juin sous le hashtag #UNDER8...
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