Renault Twingo RS phase 2
14/02/2012
Renault Sport présente les détails de sa nouvelle Twingo R.S. accompagnée de sa déclinaison Gordini R.S. Lancée en septembre 2008, la Twingo R.S. se situe sur le podium des meilleures ventes en Europe de sportives du segment A, avec plus de 10 000 ventes à ce jour.
La Twingo RS restylée (phase 2) adopte la dynamique calandre à quatre phares des autres modèles en y ajoutant des petites particularités comme la lame F1 au sein de son bouclier avant et un diffuseur à l'arrière, tous deux inspirés des grandes soeurs Clio et Megane. Parmi les analogies, on note aussi que l'emblématique teinte Jaune Sirius sera disponible en option à partir de fin mai.
La ligne extérieure peut également s’enrichir d’un pack design qui décline à la fois une animation Gris / Dark Métal Froid sur la lame F1, les coquilles de rétroviseurs et le becquet R.S., et qui appose une touche de chrome sur les enjoliveurs antibrouillard. Une nouvelle jante alliage 16’’, Emotion, est aussi disponible.
Des surpiqûres jaunes font leur apparition à l’intérieur de la nouvelle Twingo R.S. sur le volant, les sièges et la casquette de planche de bord. La planche de bord et sa console radio, le boîtier de compte-tours et les aérateurs latéraux sont relevés d’inserts Noir Brillant. Le blanc est introduit sur le haut du volant, les assises et dossiers de sièges, le cerclage du compte-tours et les boutons de climatisation manuelle.
Nonobstant ses performances sportives et sa motorisation atmosphérique un peu datée, la nouvelle Renault Twingo R.S. reste raisonnable en émissions et en consommation, avec des valeurs de 150 g CO2 / km (-3,2%) et 6,5l / 100 km (-3,0%), en légère baisse par rapport à la précédente version.
Ouverture des commandes France le 20 février 2012, à partir de 16.900 € TTC (18.100 € TTC pour la version Gordini).
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