Secma F-16 : roadster light à la française !
24/09/2008
Créé en 1995 par Daniel RENARD, Secma est relativement inconnu en France en tant que constructeur automobile, et pour cause. C’est la première fois que la marque Secma propose un véhicule homologué répondant au nom d'automobile. Ses précédentes créations étaient en effet des tricycles et des quadricyles à moteur, à l’image des Fun Tech, Fun Buggy et autre Fun Family.
Pour un coup d'essai, le F-16 ressemble à un coup de maître, du moins à la a lecture de sa fiche technique. La voiture, légère et performante, a de quoi séduire les amateurs de sensations pures en plein air. A commencer par son look ! Avec ses portes papillon (en option) et son museau de batracien, ce petit cabriolet (2,75 m de long) possède un certain charme, pour ne pas dire un charme certain. Ce véhicule de conception minimaliste ne s'encombre d'aucun équipements technologique sophistiqué, à la manière d'une Caterham, le Secma F-16 est né pour donner à son propriétaire du plaisir de conduite avant tout. Et pour cela, les performances résultant de la légèreté de sa carrosserie composite (560 kg) semble donner raison au concepteur. Jugez un peu; le F16 accélère comme une Porsche Cayman de 0 à 100 km/h (5,9s) malgré une mécanique qui n'a rien de sportive puisqu'il s'agit dus modeste 4 cylindres 1.6 16 soupapes Renault de 105 ch, implanté en position centrale arrière et animant les roues arrières. Secma annonce également des rejets de CO2 de 155 g/km, correspondant à une consommation mixte de 6,5L/ 100 kms et qui lui permettent d’éviter un malus écologique. Enfin, autre bonne nouvelle pour le porte-monnaie : un tarif inférieur de 17000 euros TTC. Cette sorte de Lotus Elise à la française est la première automobile du genre depuis bien longtemps qui soit totalement homologuée pour une utilisation routière.
A essayer d'urgence !
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