L'AUTOMOBILE SPORTIVE 2014
Chers lecteurs , chers passionné(e)s,
Cette année encore, vous avez pu à travers notre élection de "L'Automobile Sportive de l'année 2014" témoigner votre intérêt, votre admiration, votre respect ou votre passion pour le modèle qui vous a le plus séduit parmi une vingtaine de nouveautés.
Nous remercions donc bien sûr tous ceux qui ont participé à cette élection, le choix n'était pas forcément des plus simples même si la tendance s'est dégagée assez vite !
Ayant fait la course en tête, c'est donc la Renault Megane RS Trophy R qui s'empare de la couronne de "L'Automobile Sportive 2014". Alors nous adressons nos félicitations à Renault Sport pour le travail accompli et cette récompense qui vient s'ajouter à d'autres déjà reçues. Bien qu'il s'agisse d'une série limitée, elle nous rappelle que lorsqu'une démarche est faite avec passion et sans compromis, elle rencontre souvent le succès.
Recevant plus d'un quart des votes (27%), la plus radicale des Megane RS et la plus radicale des compactes sportives a su parler au coeur des passionnés d'automobiles sportives, malgré une concurrence féroce et de haut niveau. Félicitons également les deux autres sportives qui terminent sur le podium et le méritent amplement elles aussi : les Jaguar F-Type R coupé (16%) et Ferrari 458 Speciale (12%). A elles seules, ces trois "finalistes" ont reçu plus de la moitié des votes.
Nous en profitons enfin pour remercier tous les constructeurs qui nous ont permis d'essayer leurs nouveaux modèles cette année, vous trouverez les liens vers ces essais dans le tableau du classement final en bas de page.
RENAULT MEGANE RS 275 TROPHY R
QUELQUES CHIFFRES :
275 ch
360 Nm
1297 Kg
4,7 Kg/ch
0-100 km/h : 5"8
1000 m DA : 25"1
PRIX NEUF : à partir de 45.000 €
NOTRE AVIS
Dans sa déclinaison Trophy-R, la Mégane Renault Sport repousse une nouvelle fois les limites de l’attraction. Véhicule hors norme et pourtant parfaitement utilisable au quotidien, elle propose un comportement routier probablement jamais vu sur une traction. Déjà collector, on comprend que les 250 exemplaires (dont 72 pour la France) se soient rapidement écoulés, en dépit d’un prix de vente très élevé. Indéniablement la référence de la catégorie…
> Lire notre essai de la Megane Trophy-R
CLASSEMENT
|
27% |
| Jaguar F-Type R coupé | 16% |
| Ferrari 458 Speciale | 12% |
| BMW i8 | 8% |
| Abarth 695 Biposto | 6% |
| Chevrolet Corvette C7 | 6% |
| Nissan GT-R Nismo | 5% |
| Lamborghini Huracan LP610-4 | 4% |
| Porsche Cayman GTS | 3% |
| Seat Leon Cupra 280 | 3% |
| Aston Martin V12 Vantage S Roadster | 2% |
| Koenigsegg Agera One:1 | 2% |
| Alfa Roméo Giulietta QV 240 TCT | 1% |
| Audi S1 | 1% |
| BMW M235i | 1% |
| BMW M3/M4 | 1% |
| Mini Cooper S F56 | 1% |
| Subaru WRX STi 2014 | 1% |
| Aston Martin Vanquish MY2015 | Aucun vote |
| Bentley Continental GT3-R | Aucun vote |
| McLaren 650S | Aucun vote |
Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R