RASSEMBLEMENT ALPINE 1973-2023 (DIEPPE)
Les 50 ans du titre Mondial WRC de 1973
Un an après avoir célébré le centenaire de la naissance de Jean Rédélé, l’association IDéA a une nouvelle fois organisé un événement exceptionnel à Dieppe. Baptisé « 1973, Des hommes, un titre, une légende », ce nouveau rassemblement avait pour but de fêter le 50e anniversaire du titre de champion de monde des rallyes…
Texte & Photos : Maxime JOLY
L'année dernière, les organisateurs avaient réuni plus de 1 000 Alpine et Renault Sport produites à Dieppe à l'occasion du centenaire de Jean Rédélé. Cette année, à l'occasion de l'anniversaire du premier sacre mondial d'Alpine en Rallye, le bilan est un peu moins spectaculaire mais toujours impressionnant, avec plus de 750 Alpine présentes.
Alpine Champion du Monde des Rallye 1973
En 1973, Alpine domine le tout premier "Championnat du Monde des Rallyes" de la FIA, aujourd'hui plus connu sous l'acronyme WRC, qui a remplacé le Championnat International des Marques. Avec 4 victoires après 9 manches, les berlinettes A110 bleues sont largement favorites lors de la 10ème manche qui se déroule en Italie, à San Remo, sur des routes communes avec le Monte-Carlo. L'Alpine n°1 qui finit le Rallye de San Remo avec plus de 6 minutes d'avance sur le reste du plateau va sceller pour de bon le titre mondial constructeur pour Alpine. L’iconique livrée Bleu, Blanc, Rouge et ses bandes noires et blanches sera celle du sacre mondial, une décoration devenue mythique est réinterprétée par Alpine en 2023 sur la série limitée A110 San Remo 73 qui rend hommage au cinquantième anniversaire de cette victoire en rallye.
DES ALPINE VENUES DE PARTOUT !
Une fois encore, nous avons pu voir que la passion d’Alpine dépasse les frontières françaises, avec notamment beaucoup de Belges, mais également des Anglais. Toutes les générations étaient représentées : de coach A106, à des A610, en passant par les incontournables Berlinettes A110, des A310, des R5 Alpine ou encore des GTA. Et parce que Alpine, ce sont aussi – beaucoup – de véhicules produits à l’étranger, il y avait un cabriolet Dinalpin et une FASA. Bien sûr, la majorité des véhicules présents étaient des A110 de nouvelle génération, ce qui est logique compte tenu des volumes produits. Un point regrettable à entendre certains puristes mais pas de mon point de vue, s’agissant d’une véritable Alpine et pas d’une Alpine au rabais. Enfin, sans la nouvelle A110, un événement de cette ampleur n’aurait sans doute pas été possible…
ALPINE A290_β
Et pour cause, Alpine Cars a fait l’honneur à ce rassemblement d’offrir la première sortie publique du showcar de sa future A290, prévue pour l’année prochaine. La nomenclature du nom est la suivante : le chiffre de la centaine pour le type de gamme et 90 pour les modèles Lifestyle.
Le concept prend le diminutif de Beta pour préciser que ce n’est pas encore la version finale. Environ 85% du design extérieur sera conservé sur le modèle de série. Censée reprendre le flambeau des R5 Alpine et R5 Alpine Turbo, elle sera assemblée à l’usine de Douai, spécialiste des véhicules électriques du groupe Renault. En revanche, l’habitacle est encore totalement fantaisiste avec le siège central pour le pilote. Afin de respecter la promesse d’avoir 4 occupants, le chien « Lorenzo » prend place à l’arrière. Il a été nécessaire d’apporter quelques modifications afin de respecter la norme FIA puisque ce showcar roulera en ouverture de Grand Prix de Formule 1.
Première pierre du Dream Garage 100% électrique, on sait d’ores et déjà que ce sera une traction. En reprenant la technologie de la Megane E-Tech (électrique) et une partie du concept A110 e-ternité (également exposé durant le week-end), sa puissance devrait tourner autour des 220 chevaux. Il nous manque encore les détails sur le poids et sur l’attirail des trains roulants, spécialité des équipes de Alpine Cars (anciennement Renault Sport Cars). Avec Laurent Hurgon en tant que pilote – metteur au point, on n’est pas trop inquiet sur le résultat.
UN MUSEE ALPINE EPHEMERE
Le groupe Renault n’a toujours pas de musée. Celui consacré à Alpine est toujours en projet, grâce au travail colossal réalisé par l’Association des Anciens d’Alpine. Nous espérons tous un dénouement positif, et rapide…
Un musée éphémère a donc été installé pour rappeler l'histoire d’Alpine. L’histoire passée, l’actuelle et l’avenir, avec le concept Alpenglow roulant à l’hydrogène. Cette partie est également l’occasion de mentionner Bertrand Lesort-Pajot, l’homme qui a recensé les couleurs historiques d’Alpine, permettant ainsi de créer le catalogue des teintes Heritage sur l’A110 (voir le chapitre dédié dans le livre « Les flèches de Dieppe »).
MANUFACTURE ALPINE JEAN REDELE
Non loin de là se trouvait une mini réplique de l’usine Alpine de Dieppe. Les différentes étapes de la production y étaient décortiquées. Cette manufacture comprend 330 collaborateurs internes (sans compter les intérimaires) et prévoit un recrutement de 22 personnes. Depuis avril, la cadence de l’usine est de 22 véhicules / jour. Les étapes de production démarrent par la tôlerie, organisée autour de 2 équipes tournant en 2x8. 55 personnes y sont dédiées, aidées par 5 robots. Puis vient la peinture, également occupée par 2 équipes en 2x8. 83 personnes font partie de ces équipes. N’oublions que les teintes Heritage sont peintes à la main. Un atelier en réalité virtuelle montre d’ailleurs comment sont formés les peintres. S’en suit l’équipe qualité d’1 équipe de 26 opérateurs. 12 km sont parcourus par les experts qualité. Enfin, la compétition n’est pas oubliée avec 1 équipe de 18 personnes.
LES NOUVEAUTES ALPINE 2023
L'actualité de la gamme mise en avant par Alpine était bien évidemment la série limitée Sans Remo, limitée à 200 exemplaires dans le monde. Basée sur le même principe que la Tour de Corse 75, il s’agit d’une version GT de 300 chevaux, avec les sièges baquets de la Pure. De quoi en faire une version très spéciale, plus encore avec son toit carbone verni rouge.
Mais nous avons également pu prendre le volant de l'A110 R, dont le succès ne faiblit pas. Vous trouverez notre notre essai complet dans la section Guide du site. C'était quelques jours seulement avant la présentation d'une nouvelle série limitée, l'A110 R Le Mans, dans le cadre des 24 heures du Mans !
CONCLUSION
L'anniversaire des 50 ans du titre Mondial d'Alpine en Championnat du Monde des Rallyes était une belle occasion pour tous les passionnés de la marque de se retrouver dans le fief historique du constructeur. Rendez-vous est d'ores et déjà pris en 2025 pour un autre anniversaire important : la célébration des 70 ans de la création de la marque Alpine. C’était en juillet 1955…
A LIRE
L’intégrale sur l’histoire d’Alpine existe désormais ! En effet, l’ouvrage « Les flèches de Dieppe » couvre l’intégralité de la saga Alpine, en partant même des Rédélé Spéciale/The Marquis, pour s’achever sur l’A110 R. Les R5 Alpine et R5 Alpine Turbo, ainsi que les modèles non commercialisés, ne sont pas non plus oubliées. Ce livre de 304 pages ne dispose que de photos inédites et regroupe un lot d’entretiens exclusifs, avec les anciens et actuels effectifs d’Alpine.
PHOTOS
Voir la galerie photos REPORTAGES ALPINE DIEPPE 2023
